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Le emissioni di
particolato e benzene sono praticamente nulle. Assenti anche zolfo ed
IPA (idrocarburi policiclici aromatici), notoriamente cancerogeni.
Inoltre le caratteristiche di combustione non richiedono l’uso di
additivi, spesso inquinanti, per raggiungere adeguati livelli di
non-detonanza.
Lo studio patrocinato dal Ministero
dell’Ambiente, Benefici Ambientali del GPL per Autotrazione, curato da
Euromobility e dall’Istituto sull’Inquinamento Atmosferico del CNR,
evidenzia che la trasformazione/sostituzione a GPL di mezzo milione di
veicoli produrrebbe un importante abbattimento delle emissioni
inquinanti ed una conseguente notevole diminuzione delle malattie
provocate dall’esposizione agli agenti inquinanti prodotti dal traffico
veicolare, valutabile in termini economici in circa 400 milioni di euro.
ECOLIBERTA’ -
Sono i carburanti
ecocompatibili per eccellenza: le auto a gas possono consentire di
circolare sempre, anche in caso di limitazioni al traffico per
superamento dei livelli di inquinanti consentiti. Il GPL vanta una rete
di distribuzione capillare diffusa in tutta Europa. In Italia le
stazioni di rifornimento sono oltre 2.350 per un milione e 500mila
veicoli. Il metano conta già circa 740 distributori, con un parco
circolante attorno ai 500.000 mezzi.
ECOTECNICA
-
Convertibili tutti i veicoli a benzina, catalizzati e non, a carburatore
o ad iniezione. L’installazione richiede circa 2 giorni compreso il
collaudo e il fermo macchina può durare anche solo un giorno.
Il passaggio
all’alimentazione a gas è automatico ed inavvertibile, segnalato solo
dall’indicatore posto sul cruscotto. L’automobilista non rileva nessuna
differenza nelle prestazioni della vettura. Invariate quindi ripresa,
velocità e potenza. Le nuove tecnologie – per le quali l’Italia è leader
nel mondo - garantiscono anche consumi contenuti e un’ottima autonomia.
Per il GPL oltre ai
tradizionali serbatoi cilindrici, sono disponibili anche i toroidali,
che si montano nel vano della ruota di scorta.
L’alimentazione a
gas è proposta di serie da diverse case automobilistiche.
La tecnologia della
conversione a gas è applicabile anche a imbarcazioni e motoveicoli,
mentre numerosi sono i modelli di mezzi adibiti al trasporto pubblico
già predisposti.
ECOSICUREZZA –
La sicurezza è
garantita. Da sempre si tiene conto, nella costruzione dei componenti
dei kit di conversione a gas, delle caratteristiche chimico-fisiche di
GPL e metano: collaudi, test e prove sono severissimi.
Gli impianti di
trasformazione si avvalgono di componenti a sicurezza attiva, la cui
azione si manifesta solo in caso di necessità, al pari di air bag ed
ABS.
Grazie al decreto del Ministero dell’Interno che
recepisce gli elevati standard di sicurezza dei mezzi a GPL, dal 4
dicembre 2002 è consentito il parcheggio anche nelle autorimesse
interrate.
Uno studio
dell’Agenzia Olandese per l’Energia e l’Ambiente e del TNO dimostra che
la sicurezza dei veicoli a GPL non è inferiore a quella dei mezzi a
benzina.
ECONOMIA -
Con il gas si risparmia
circa il 50% sul costo del carburante rispetto alla benzina.
Un vantaggio economico
al quale si assommano – quando disponibili - contributi statali e
locali.
Inoltre, il bollo auto
per gli autoveicoli a gas non è aumentato, le tariffe sono praticamente
congelate al 2006, mentre già diverse regioni hanno adottato
provvedimenti temporanei di esenzione.
A
garanzia del consumatore, gli operatori del settore si sono fatti
promotori di un
listino prezzi massimi nazionale per la trasformazione a GPL e metano
applicato dalle officine di installazione aderenti.
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