si è concluso in Piazza San Pietro
7° ECORALLY internazionale FIA
con il
4° ECORALLY PRESS,
due gare di regolarità amatoriali riservate ai
veicoli ecologici
Famiglie e stampa nella stessa gara - grandi novità sul percorso -
Domenica 14 ottobre erano tutti in Piazza San Pietro in Vaticano per il saluto
del Papa
Ormai l’auto ecologica non è più un
optional o una scelta snob, ma una reale necessità ambientale. Tutti i
produttori di veicoli e tutti coloro che sono in procinto di fare una
scelta nell’acquistare o sostituire la propria auto inizialmente pensano
ad un’auto più “pulita”, ma davvero sarà così? Alla fine poi entrano in
gioco altre variabili – se non il “consiglio” interessato di un
venditore – e si finisce, talvolta, a fare le tradizionali scelte. Oggi
invece la scelta ambientale è indispensabile, tanto più se unita alla
convenienza economica di ridurre il costo di gestione e il costo del
carburante utilizzato. Come fare?
Una prima risposta si potrà avere
seguendo un forte messaggio ambientale che viene dalla mobilità
ecosostenibile oggi disponibile: si è cocluso il
7° Ecorally
Internazionale - San Marino - Città del Vaticano riservato ai
veicoli alimentati ad energia alternativa. La manifestazione,
che ha lo scopo di dimostrare come i veri veicoli ecologici siano
attuali, immediatamente disponibili e performanti, è
partito dalla
Repubblica di San Marino sabato 13 ottobre, dal fantastico scenario del Monte Titano e
hanno attraversato l’Italia diretti a Roma - anzi nello Stato Città del
Vaticano, per
precisione - toccando caratteristiche località di Romagna, Toscana e
Lazio. Percorso “internazionale” per questo Ecorally, ma anche gara
ufficiale di regolarità inserita nel calendario Coppa FIA Energie
Alternative e percorso eco-gastronomico aperto a tutti, anche i
privati cittadini che erano in gara con i loro normali veicoli – se ecologici - usati
quotidianamente, volendo con famiglia, bambini compresi, a bordo.
Naturalmente tutti si sono sfidati al meglio per superare le semplici
prove di regolarità, ma tutti avranno la stessa possibilità di vittoria
in una delle tante categorie.
L’Ecorally non è
stata una competizione “corsaiola”,
ma nel contempo non era un semplice passaggio turistico da
una città all’altra: si è trattato di una gara di regolarità e una vera e bella sfida
con i concorrenti che hanno seguito il classico
Road Book dei
Rally con controlli di percorso, tempi, verifica della velocità media
imposta con rilievi cronometrici di precisione.
Anche quest’anno con il classico
Ecorally FIA ha avuto luogo la gara per l'assegnazione del
4° Trofeo
Nello Rosi, in memoria dello storico fondatore e per anni attivo
presidente del Consorzio Ecogas, con il 4°Ecorally-Press –
promosso dal Consorzio Ecogas in collaborazione con Assogasliquidi/Federchimica - riservato a stampa e operatori
dell’informazione, ai quali è stata data la possibilità di confrontarsi e
gareggiare con un veicolo ecologico in un percorso impegnativo di
regolarità stradale. Molti “tecnici” infatti talvolta parlano di auto
ecologiche, ma pochi hanno avuto la possibilità di usarle durante un
vero e proprio “viaggio”.
Il percorso dell’Ecorally
quest’anno ha avuto interessanti novità
con 35 veicoli in
gara.
La classifica
La
classifica. Per il 7° Ecorally, primo
posto a Massimo Liverani e Valeria Strada, Ecomotori Racing Team, su
Fiat 500 Abarth a metano, secondo a Stefano Pezzi e Valentino Muccini su
Alfa Romeo 1.6 JTO Biodiesel, terzi classificati Nicola Ventura e Monica
Porta di Ecomotori.net su Fiat Panda Twin Air a metano.
Il 4°
Ecorally Press vede sul podio più alto Nicola Ventura e Monica Porta
di Ecomotori.net su Fiat Panda Twin Air a metano, seguiti da Fabio
Gemelli e Daniele Pizzo scuderia Edimotive-Omniauto.it con la ibrida
diesel Mercedes E BlueTec Hybrid, terzi Paolo Benevolo e Rinaldo Gentile
di ACI Onda Verde su Lexus GS 450 Hybrid.
Nella Foto: Trofeo Nello Rosi, in
collaborazione con Assogasliquidi/Federchimica e Consorzio Ecogas a
Roberto Chiodi e Oliviero Beha su Citroen C3 Ecogas a GPL.
Veicoli
ammessi / Eligible Vehicles
L'Ecorally
San Marino - Città del Vaticano è
una competizione
automobilistica internazionale
con percorso su strade pubbliche
utilizzando veicoli della
produzione di serie o prototipi regolarmente immatricolati e omologati alla
circolazione su strade ed autostrade.
E’ inserita nel calendario della FIA
Alternative Energies Cup, gestita dalla Commissione Energie Alternative
della Federazione
Internazionale dell'Automobile.
Si svolge dal 2006 con
base nella Repubblica di San
Marino e percorsi attraverso
il centro Italia.. In seguito, sotto la paternità della FIA sono
nate gare analoghe, che da quella di San Marino hanno assunto la
denominazione di ecorally.
La
manifestazione è valida per la Coppa FIA Energie Alternative con
i titoli:
