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LA ConversionE A GPL e metano CONVIENE

 “Nonostante i costi di ammortamento, andare a GPL e metano conviene sempre. Anche se si è fatta sentire la mancanza del beneficio degli incentivi statali”.

 

Il pieno di gas costa circa la metà rispetto alla benzina e dopo gli ultimi aumenti anche la forbice rispetto al gasolio è notevolmente aumentata. Un risparmio immediato, che compensa in tempi rapidi il costo per la trasformazione mentre molti modelli nuovi sono offerti a gas allo stesso prezzo di quelli a benzina. Senza contare che si possono dedicare le risorse così risparmiate ad altri consumi necessari per la famiglia e ora ridotti dato l’elevato costo dei carburanti tradizionali.

“GPL e metano sono sempre stati economici, oltre che ecologici. Dato che nell’attuale congiuntura appare ancora più evidente. La convenienza è lampante ed è la medesima per chi trasforma l’auto in after market o per chi la acquista già omologata a gas.

Il commento è di Alessandro Tramontano, Presidente del Consorzio Ecogas, associazione che dal 1992 è attiva per la diffusione del gas per autotrazione. Secondo le ultime stime, infatti il risparmio è immediato ed evidente e, in caso di conversione in after market in brevissimo tempo si ripaga il costo.

Per chi volesse vedere il risparmio, in considerazione del proprio veicolo e con le proprie abitudini di utilizzo, può facilmente calcolare la personale convenienza utilizzando il foglio di calcolo disponibile in rete su http://www.ecomobile.it/risparmio/risparmio_index.htm dove è possibile verificare le spese per ogni carburante

L’utilizzo del gas in alternativa ai carburanti tradizionali è un bel vantaggio per il consumatore finale e, grazie alle ridotte emissioni di CO2, anche per le case auto: i tagli del CO2 consentono di risparmiare sui conti salati dovuti dall’industria automobilistica all’Europa. Il regolamento CE 443/2009 del 23/04/2009, che  definisce i livelli di emissione dei veicoli nuovi è chiaro: chi non li rispetta, paga!

“Anche i benefici per l’ambiente sono altissimi – ha sottolineato Tramontano – soprattutto in termini di CO2 e PM10. Potrebbero diventare davvero significativi se gli autoveicoli a GPL e metano potessero conquistare nuove quote di mercato come è accaduto negli anni scorsi grazie alla campagna pluriennale di incentivi statali. Contributi dei quali oggi si sente la mancanza, mentre abbiamo appurato che il contributo per la trasformazione in officina sarebbe praticamente a costo zero per lo Stato, grazie alle imposte e IVA derivante dal maggior giro d’affari generato” .

(Comunicato CSM) 

 

Il risparmio a gas secondo il TG1-RAI del 3 maggio 2012 ORE 20.00

(auto di media cilindrata)

 

km percorsi

Costo/Consumo

312

€ 20 GPL

€ 38 BENZINA

(fonte servizi giornalistici Rai)

Si noti che utilizzando il metano il risparmio è ancora maggiore.

 

Il risparmio a gas secondo OPEL

Confronto costo/consumo carburanti fatto su medesimo modello

Con 20 € di carburante

vettura utilizzata

km percorsi

Opel Zafira 1,4 Tutbo a benzina 140 cv 172
Opel Zafira 2.0 Diesel 130 cv 277
Opel Zafira 1,4 GPL 120 cv 287
Opel 1,6 Menano 150 cv 443

(fonte QN 15/06/2012)

 

 

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Agg. 13/08/2013 19:00