Citroën C5 Aircross Hybrid plug-in

Nel restyling la motorizzazione principale è quella ibrida plug-in PHEV, che permette di viaggiare esclusivamente in elettrico fino a 55 km in WLTP, ad una velocità massima di 135 km/h. La trazione non cambia e si compone di un motore 1.6 benzina PureTech 180, associato ad un’unità elettrica da 80 kW e al cambio automatico ë-EAT8.
La potenza totale è di 225 CV, mentre la coppia massima disponibile è di 320 Nm. La batteria al litio ha una capacità di 13,2 kWh. La ricarica veloce può essere completata in meno di 2 ore con Wallbox. La vettura sarà disponibile in 6 versioni per le motorizzazioni termiche, a partire da 28.700 € e in 5 per quelle Hybrid Plug-In, a partire da 42.350 €. Queste ultime riprendono gli stessi equipaggiamenti e ambienti dei corrispondenti modelli a benzina, con l’aggiunta di elementi specifici connessi alla sola motorizzazione ibrida Plug-in: personalizzazione specifica hybrid, caricatore On Board Charger 3,7 kW monofase, cavo di ricarica T2 8A per presa domestica, cavo di ricarica T3 monofase 7,4 kW con custodia, retrovisore interno fotocromatico frameless con segnalatore luminoso per guida in modalità elettrica e selettore di modalità di guida e-Toggle.
6 allestimenti: Live, Feel, Feel Pack, Serie Speciale C-Series, Shine e Shine Pack.

Citroën C5 Aircross Hybrid plug-in

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