Dal 3 luglio sono ordinabili i primi due modelli Jeep con tecnologia ibrida plug-in: combinano un motore turbo benzina da 1,3 litri con uno elettrico situato sull’assale posteriore alimentato da una batteria 11,4 kWh ricaricabile durante la marcia o mediante una presa di corrente esterna: a casa, attraverso una presa domestica, utilizzando easyWallbox oppure Connected Wallbox, o in un punto di ricarica pubblica.
La sinergia propulsore a combustione interna e motore elettrico genera una potenza aumentata di 60 CV per un totale di 190 CV (versioni Business e Limited) e 240 CV (Trailhawk e S). L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in circa 7,5 secondi, mentre la velocità massima è di 130 km/h in modalità elettrica e fino a 200 km/h in modalità ibrida. Basso l’impatto ambientale: meno di 50 g/km di CO2 in marcia ibrida. Tre le modalità di guida disponibili – Electric, Hybrid e E-Save – alle quali si aggiungono una serie di dotazioni per la guida elettrificata, come lo Sport Mode, l’E-Coaching e lo Smart Charging. Segnaliamo il nuovo pacchetto My eCharge che permette di utilizzare e pagare le stazioni di ricarica pubbliche e impostare e controllare quelle private. Tra le funzionalità, il controllo del livello di carica della batteria dalla mobile App My Uconnect, la programmazione della ricarica, la visualizzazione delle stazioni più vicine sull’App e sullo schermo touchscreen da 8,4” del sistema Uconnect (peculiarità, queste ultime, della modalità E-Save). I prezzi per il mercato italiano: da 38.500 euro per Renegade, da 44.400 per Compass Limited (da 47.900 € le versioni S e Traihawk). Con il finanziamento Jeep Excellence di FCA Bank, durata 4 anni, i Suv sono offerti in fase di lancio con un anticipo di 6.000 € e rate mensili di 299 (Renegade) e 369 € (Compass), che il clienteinizia a pagare da gennaio 2021. La promozione comprende l’ecobonus.
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