Landi Renzo di Cavriago, Reggio Emilia – componenti e sistemi di alimentazione a GPL e metano per autoveicoli – ha messo a punto la tecnologia HERS, Hybrid Electric Retrofit System, per ibridizzare le auto già circolanti. Con l’installazione di due motori elettrici nei cerchi ruota dell’assale posteriore HERS trasforma il veicolo da mezzo mosso da semplice propulsione termica (benzina o diesel) a trazione ibrida (termica-elettrica). Non è necessario effettuare modifiche all’impianto frenante e al sistema di sospensioni posteriori, nessun intervento nemmeno sulla trazione anteriore.
La potenza elettrica è di 24 kW di picco e di 7 kW continuativi con coppia sulle ruote rispettivamente di 700 e 170 Nm (newton per metro). La trazione elettrica entra in funzione nelle fasi di spunto e di marcia stabilizzata a bassa velocità (Vvett<60 Km/h) fornendo un ausilio al motore termico quando è meno efficiente, dove consumo ed emissioni nocive e CO2 sono più elevati, soprattutto nella guida urbana. Il sistema permette di disporre di una funzione 4WD per le situazioni di emergenza in condizioni di bassa aderenza (neve, ghiaccio, fango), migliorando il controllo del veicolo. Il dispositivo, presentato alla stampa anche in occasione del 10° Ecorally San Marino-Città del Vaticano, è attualmente in fase di sperimentazione condivisa con il Ministero dei Trasporti.
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